投资42.1亿!直达港珠澳大桥人工岛

来源: 珠海新视角 阅读量: 178 发布时间:2022-05-22 15:01:23

01兴业快线南延段来了!

近日,珠海交通集团发布《兴业快线南延段工程土地利用总体规划预留规模落实方案编制招标公告》,将在兴业快线的基础上,建设南延段工程! 

投资42.1亿!直达港珠澳大桥人工岛

公告显示,兴业快线南延段工程为南北走向,北起九洲大道交叉口以南,与兴业快线(南段)工程相衔接;南至港珠澳大桥口岸人工岛,港珠澳大桥珠海连接线相衔接。

路线全长约5.9km,道路等级为城市快速路,主线设计速度为60km/h。

▲兴业快线南延段线路示意(仅供参考)


其中,主线以双向六车道高架桥形式与兴业快线(南段)相接,跨越建业一路;主线将军山隧道以北段和将军山隧道段为双向六车道;主线拱北湾段和人工岛段为双向四车道。

全线设置九洲大道(北侧匝道属兴业快线南段工程)、情侣南路港珠澳大桥珠海连接线3处互通立交节点。

项目估算总投资42.1亿元,其中建安费33.5亿元。

按照《港珠澳大桥珠海口岸控制性详细规划》,兴业快线南延段将从人工岛西侧上岛,接入口岸交通中心。

▲控规示意图


打通珠海南北交通大动脉

从整体线路来看,兴业快线及南延段起至唐家湾,途经珠海主城区,终至港珠澳大桥口岸人工岛,将打通珠海南北交通大动脉,向北连接深中通道,向南连接港珠澳大桥,其重要性不言而喻。

▲兴业快线及南延段线路示意(仅供参考)


其中,兴业快线(北段)项目南起梅华路,北至唐家。起点位于香洲区兴业路,线路下穿梅华路,向北转由隧道进入凤凰山,在合并点露头后分为西、东线两个隧道。

西线隧道出凤凰山后上跨金唐东路,终点接哈工大路;东线隧道下穿鸡山村、中山大学,终点接港湾大道与唐乐路交叉口。线路总长约17公里,道路等级为城市快速路。

▲兴业快线隧道

兴业快线(南段)项目南起九洲大道与建业一路交叉口,向北以桥梁型式上跨白莲路,再以隧道型式穿过板樟山后,沿着香宁一街、胡湾路、兴业路向北延伸,依次下穿柠溪路、人民路、银桦路后与兴业快线(北段)衔接,同时对沿线道路进行拓宽改造。

02兴业快线北段新进展!


兴业快线(北段)再度完成关键节点,其西线隧道右洞于5月14日实现贯通。该项目作为珠海优化提升交通效能的重要项目,目前正稳步推进隧道土建主体结构、风井及机电装修等施工内容,各参建单位挂图作战,凝聚合力共同推进项目建设,力求早日实现通车目标。

兴业快线(北段)位于高新区范围内的出入口分东、西两线,各有左右两洞。西线隧道是兴业快线最长的矿山法隧道,此次贯通的西线隧道右洞全长约5.7公里,比珠海市内的加林山隧道(约3.6公里)还长一大截。它穿越凤凰山,所处地质条件复杂,施工风险高、技术难度大。项目为此邀请了中国工程院院士参与顾问团队,并制定“攻坚计划”,不断提升隧道标准化、精细化施工水平。

在贯通节点完成后,接下来施工单位还将继续推进西线右洞后续的土建主体结构施工。土建主体结构完成后才能开展机电装修等其他项目作业。同时西线左洞以及东线的施工也在稳步推进,施工单位将力争早日贯通。

▲工程示意图。

兴业快线是珠海“八横十一纵”高快速骨干路网的重要组成部分,作为一条南北向城市快速路,将支撑城区15分钟上高快速路目标的实现。整个项目分北段、南段、迎宾路支线和南延段等部分具体实施。北段全长约17公里,路线走向呈“Y”字形。自梅华东路(镜山路附近)向北进入凤凰山的是北段的合并段隧道,为双向六车道设计。目前土建结构完成后已陆续开展机电装修等施工项目。再往北出隧道后则是北段的山谷转换段,当前正在架设预制梁。

兴业快线(北段)在这里分为东、西线,以双向四车道继续穿越山体。东线出凤凰山后下穿鸡山社区、中山大学珠海校区,沿港湾大道至唐乐路;西线隧道出凤凰山后上跨金唐东路,终点接哈工大路和高新互通立交。北段通车后,按照设计时速60公里测算,全程大约15分钟走完。

根据今年珠海市《政府工作报告》,兴业快线(北段)力争年内通车。

届时,珠海“六横十纵”的交通路网将进一步完善,有力提高珠海城市地位、解决交通拥堵问题。

编辑 :zhlsw

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